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IPIALES, Colombia. Los vehículos recuperados fueron mostrados por el Grupo de Caballería Mecanizado Cabal de Ipiales. |
Los vehículos que transportan mercaderías, usando vías alternas para
evitar los controles en la frontera colombo-ecuatoriana, se convierten en un
nuevo objetivo para los grupos residuales de las Fuerzas Armadas
Revolucionarias Colombianas (FARC).
Las vías no reconocidas que comunican
a Colombia y Ecuador, entre La Victoria y El Carmelo, en Carchi (Ecuador), son
abordadas por los disidentes para asaltar a las organizaciones dedicadas al
contrabando de mercancías.
Investigaciones militares refieren
que estos grupos secuestran los camiones y conductores hasta que los
propietarios entreguen las denominadas “vacunas”, que van desde 3.000 hasta
5.000 dólares para recuperar cada unidad de transporte.
Estas carreteras de segundo orden,
construidas por las bandas de contrabandistas y vecinos, son utilizadas para el
transporte de mercancías y productos agrícolas entre los dos países, para
evitar pagar aranceles aduaneros.
El golpe propinado en las últimas
horas por el Ejército colombiano al Grupo Armado Organizado del Frente 48 de
las FARC, que permitió la recuperación de nueve camiones y dos carros Trooper,
en San Antonio, puso al descubierto esta nueva modalidad con la que grupos
irregulares están extorsionando en la frontera.
Cuatro de los vehículos recuperados
en San Antonio, corregimiento de La Victoria, en el municipio de Ipiales, luego
de media hora de combates, son de placas ecuatorianas. Estos fueron trasladados
al Grupo de Caballería Mecanizado Cabal (Ipiales).
Oswaldo Forero Moreno, comandante del
Grupo Cabal, indicó que por información de la Unase y la Brigada de Infantería
Andes de Tulcán desarrollaron una operación de acción ofensiva en San Antonio,
donde bajo presión recuperaron los once vehículos.
El último martes en la tarde los
exguerrilleros habrían montado un retén ilegal a pocos metros de la frontera,
inmovilizando los carros y luego trasladándolos hacia San Antonio, donde tras
un combate los uniformados recuperaron todo el parque automotor.
El oficial colombiano explicó que
estos grupos salen a lugares donde no hay tránsito regular en la frontera para
organizar retenes, secuestrar los vehículos y solicitar cuotas extorsivas a los
dueños.
Se trataría del primer caso en el que
se realiza una retención masiva en la que participaron once exmilicianos. En
las próximas horas serán entregadas las unidades de transporte a las
autoridades judiciales y aduaneras, que serán las encargadas de analizar cada
uno de los casos y proceder a la entrega.
La semana pasada, Ramiro Terán,
comandante de la Brigada de Infantería Andes, señaló que los responsables de la
retención son miembros de grupos ilegales armados, quienes actuaron en
territorio colombiano, donde sus hombres no tienen jurisdicción.
Guillermo P., dueño de un carro
detenido, dijo tras conocer la novedad que decidió ir a buscar su vehículo y
vio a hombres fuertemente armados. (I)
Pasos ilegales
Contrabando
Conexiones
Militares ecuatorianos refieren que
existen 47 pasos no reconocidos entre Carchi (Ecuador) y Nariño (Colombia), que
son usados para el intercambio de productos. Se estima que sirven de conexión
para más de 60 comunidades asentadas en el cordón fronterizo, pero que también
serían empleadas algunas por bandas transnacionales de contrabandistas. Diario El
Universo.
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